临港产业园规划的休闲区

疏港公路效果图

远方烟囱处为临港产业园的港口所在地

正在建设中的临港产业园

正在建设中的临港产业园

　　大众网菏泽9月26日讯（记者 王保珠 见习记者 刘同道）新万福河复航工程，德上高速、枣菏高速修建，不仅为成武带来交通的便利，更为成武产业化转型升级提供有力保障；成武在新建菏泽机场、菏泽高铁站20公里范围内，这无疑将助推成武经济快速发展，开启发展“跨越”时代。

　　新万福河复航工程

　　为成武大宗产品运输带来“出口”

　　根据《菏泽港总体规划》，全市将建设洙水河、新万福河、郓城新河、郓巨河等4条航道，航道总长104.4公里。其中，规划港口岸线9.119公里，与矿井、工业园区和物流园区结合紧密。菏泽港将形成以巨野港区为核心港区，成武港区、郓城港区、定陶港区为重要港区的“一港四区”的总体发展格局。

　　据了解，菏泽港发展以大宗散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。菏泽港建成后,有望成为加快鲁南经济带、西部经济隆起带建设和“突破菏泽”战略的重要依托，将发挥完善综合交通运输体系、环境公路铁路运输压力、带动地区产业升级发展、发挥物流聚集效应、服务长三角城市群、港城融合、协调发展的作用。

　　2017年6月20日，新万福河复航二期工程初步设计审查会在菏泽市召开。新万福复航二期工程，起点位于定陶连接线，终点与关桥枢纽衔接，全长35.3公里，估算总投资27.6亿元。依托新万福河航道，成武已规划开建新万福河临港产业园，临港产业园战略定位为“产业群聚，物流集散，整合提升，生态宜居”四大功能。成武将充分利用新万福河通航机遇，开启经济发展新时代。

　　纵横两条高速

　　将为成武带来人流、物流、资金流

　　备受市民关注的德上高速巨单段、枣菏高速于2016年12月26日开工建设，两条高速公路建成后将结束成武、单县不通高速的历史，实现菏泽“县县通高速”。

　　德上高速公路巨野至单县（鲁皖界）段是国家高速公路网的重要组成部分，包括主线和连接线两部分。全长138.184公 里 ， 其 中 主 线 长115.648公里，连接线长22.536公里。工程建设总工期36个月，估算总投资98亿元。主线起于济广高速王官屯枢纽（郓城县随官屯镇王官屯南），向南经巨野县、成武县、单县，于单县蔡堂镇前刘庄西侧接德上高速公路安徽砀山段。项目建成后将成为一条连接鲁豫皖赣四省的南北省际高速大通道，对于加强四省的经济社会联系，完善和优化区域路网布局。

　　枣菏高速东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区段，全长177.5公里，估算投资142.2亿元。其中，菏泽段全长75.2公里（成武县32.5公里、定陶县32.9公里、牡丹区3.5公里），估算投资54亿元。

　　枣菏高速是日照（岚山）至菏泽高速公路的一部分，是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“一环”的组成部分，也是日东高速与连霍高速间的加密线路。该项目建设是全面落实“鲁南经济带”和“西部隆起带”战略的需要；是促进菏泽打造鲁苏豫皖交界地区综合交通枢纽，促进菏泽与中原经济区融合的需要。

　　成武原来没有火车飞机，但现在菏泽高铁东站、飞机场离成武城区不足20公里；成武原来没有高速，现在德上高速、枣菏高速纵横而来。当下，在成武城区大棚改、大建设带动之下，随之而来的，人流、物流、资金流将汇聚于此，成武的经济发展，必将提速跨越发展。